Upute za kontrolu sustava WIM
Kratki opis:
ENVIKO WIM LOGGER DATA （Upravljač） Prikuplja podatke o dinamičnom senzoru za vaganje (kvarc i piezoelektrični), zavojnica prizemnog senzora (laserski završetak detektora), identifikator osovine i senzor temperature, te ih obrađuje u kompletne informacije o vozilu i informacije o osovini, uključujući osovinu, uključujući osovinu, uključujući osovinu, uključujući osovinu, uključujući osovinu, uključujući osovinu, uključujući osovinu, uključujući osovinu, uključujući osovinu, uključujući osovinu, uključujući osovinu, uključujući osovinu, uključujući osovinu, uključujući osovinu, uključujući osovinu, uključujući osovinu, uključujući osovinu, uključujući osovinu, uključujući osovinu, uključujući osovinu, uključujući i osobine osovine, uključujući i osobine osovine, uključivanje i osobine osovine, uključivanje i osobi. broj, međuosovinsko rastojanje, broj guma, težina osovine, težina osovine, ukupna težina, brzina prekoračenja, brzina, temperatura itd. Podržava Identifikator vanjskog vozila i identifikator osovine i sustav, a sustav se automatski podudara kako bi tvorio kompletan podaci o podacima o vozilu ili pohranu s identifikacijom tipa vozila.
Detalj proizvoda
Pregled sustava
Sustav dinamičnog vaganja Enviko Quartz prihvaća operativni sustav Windows 7 ugrađeni, PC104 + sabirni sabirnicu i komponente široke razine temperature. Sustav se uglavnom sastoji od regulatora, pojačala naboja i IO kontrolera. Sustav prikuplja podatke o senzoru dinamičkog vaganja (kvarc i piezoelektrični), zavojnicu prizemnog senzora (laserski detektor završetka), identifikator osovine i senzor temperature i obrađuje ih u kompletne informacije o vozilu i informacije o vaganju, broj osovine, broja osovine, Tire, guma Broj, težina osovine, težina osovine, ukupna težina, brzina prekoračenja, brzina, temperatura itd. Podržava identifikator vanjskog tipa vozila i identifikator osovine, i Sustav se automatski podudara kako bi tvorio kompletni podaci o podacima o vozilu ili pohranu s identifikacijom vrste vozila.
Sustav podržava više načina senzora. Broj senzora u svakoj traci može se postaviti od 2 do 16. Pojačalo naboja u sustavu podržava uvezene, domaće i hibridne senzore. Sustav podržava IO način ili mrežni način rada kako bi pokrenuo funkciju snimanja kamere, a sustav podržava kontrolu izlaza za snimanje prednjeg, prednjeg, repa i repa.
Sustav ima funkciju otkrivanja stanja, sustav može otkriti status glavne opreme u stvarnom vremenu i može automatski popraviti i prenositi informacije u slučaju nenormalnih uvjeta; Sustav ima funkciju automatske predmemorije podataka, koji mogu spremiti podatke o vozilima otkrivenim otprilike pola godine; Sustav ima funkciju daljinskog praćenja, podržava daljinsku radnu površinu, radmin i drugi daljinski rad, podržavaju daljinsko resetiranje napajanja; Sustav koristi razna sredstva zaštite, uključujući WDT podršku na tri razine, zaštitu sustava FBWF, stvrdnjavanje sustava antivirusnog softvera itd.
Tehnički parametri
| vlast | AC220V 50Hz |
| raspon brzine | 0,5 km/h～200km/h |
| odjel za prodaju | d = 50kg |
| tolerancija osovina | ± 10% stalna brzina |
| Točnost vozila | 5 klasa, 10 klasa, 2 klasa（0,5 km/h～20km/h） |
| Točnost razdvajanja vozila | ≥99% |
| Stopa prepoznavanja vozila | ≥98% |
| raspon opterećenja osovina | 0,5t～40t |
| Traka za obradu | 5 traka |
| Senzor | 32kanale, ili do 64 kanala |
| Senzor | Podržite višestruke načine izgleda senzora, svaki trak kao 2pcs ili 16pcs senzor za slanje, podržavaju različite senzore tlaka. |
| Okidač kamere | 16Channel Do izolirani izlazni okidač ili način mrežnog okidača |
| Završeno otkrivanje | 16Channel DI Izolacijsko ulaz Ulazni signal zavojnice, laserski završetak načina otkrivanja ili način rada automatskog završetka. |
| Sistemski softver | Ugrađeni operativni sustav Win7 |
| Pristup identifikatora osovine | Podržite različite prepoznavanje osovina na kotačima (kvarc, infracrveni fotoelektrični, običan) kako biste stvorili kompletne informacije o vozilu |
| Pristup identifikatora tipa vozila | Podržava sustav identifikacije tipa vozila i formira kompletne podatke o vozilu s podacima o duljini, širini i visini. |
| Podrška dvosmjerno otkrivanje | Podrška prema naprijed i obrnuto dvosmjerno otkrivanje. |
| Sučelje uređaja | VGA sučelje, mrežno sučelje, USB sučelje, RS232, itd. |
| Otkrivanje i nadzor države | Otkrivanje statusa: Sustav otkriva status glavne opreme u stvarnom vremenu i može automatski popraviti i prenositi informacije u slučaju abnormalnih uvjeta. |
| Daljinski nadzor: Podržite udaljene radne površine, radmin i ostale daljinske operacije, podržavaju daljinsko resetiranje napajanja. | |
| Pohrana podataka | Tvrdi disk širokog temperature, čvrsti disk, podrška za pohranu podataka, evidentiranje itd. |
| Zaštita sustava | Tri razina WDT podrška, FBWF zaštita sustava, stvrdnjavanje sustava antivirus. |
| Sustav hardverski okruženje | Široki temperaturni industrijski dizajn |
| Sustav za kontrolu temperature | Instrument ima vlastiti sustav za kontrolu temperature, koji u stvarnom vremenu može nadzirati temperaturni status opreme i dinamički kontrolirati pokretanje i zaustavljanje ormara ventilatora |
| Koristite okoliš (dizajn široke temperature) | Temperatura usluge: - 40 ~ 85 ℃ |
| Relativna vlaga: ≤ 85% RH | |
| Vrijeme predgrijavanja: ≤ 1 minutu |
Sučelje uređaja
1.2.1 Priključak opreme za sistem
Sustavna oprema uglavnom se sastoji od regulatora sustava, pojačala naboja i IO ulaznog / izlaznog regulatora
1.2.2 Sučelje regulatora sustava
Sustav regulator može povezati 3 pojačala naboja i 1 IO kontroler, s 3 RS232/RS465, 4 USB i 1 mrežnog sučelja.
1.2.1 sučelje pojačala
Pojačalo naboja podržava 4, 8, 12 kanala (opcionalno) ulaz senzora, izlaz sučelja DB15, a radni napon je DC12V.
1.2.1 I / O sučelje kontrolera
IO Ulazni i izlazni regulator, sa 16 izoliranim ulaznim, 16 izolacijskim izlazom, izlaznim sučeljem DB37, radnom naponom DC12V.
raspored sustava
2.1 Izgled senzora
Podržava više načina izgleda senzora kao što su 2, 4, 6, 8 i 10 po traci, podržava do 5 traka, 32 ulaza senzora (koji se mogu proširiti na 64) i podržava dvosmjerne načine otkrivanja naprijed i obrnuto.
DI Kontrolna veza
16 kanala dizoliranog unosa, potpornog kontrolera zavojnice, laserskog detektora i druge opreme za završnu obradu, podržavajući DI način kao što je OptoCoupler ili relejni ulaz. Naprijed i obrnuto upute svake trake dijele jedan završni uređaj, a sučelje je definirano na sljedeći način;
| Završni trak | DI broj priključka sučelja | bilješka |
| Ne 1 traka (naprijed, obrnuto) | 1+、1- | Ako je završni upravljački uređaj OptoCoupler izlaz, signal završnog uređaja trebao bi odgovarati + i - signalima IO kontrolera jedan po jedan. |
| Nema 2 traka (naprijed, obrnuto) | 2+、2- | |
| Nema 3 trake (naprijed, obrnuto) | 3+、3- | |
| Nema 4 trake (naprijed, obrnuto) | 4+、4- | |
| Nema 5 traka (naprijed, obrnuto) | 5+、5- |
Učiniti upravljačku vezu
16 kanal do izolirani izlaz, koji se koristi za kontrolu kontrole okidača kamere, okidača razine potpore i načina okidača ruba pada. Sam sustav podržava način naprijed i obrnuti način rada. Nakon što se konfigurira kraj upravljača okidača naprijed, obrnuti način rada ne treba konfigurirati, a sustav se automatski mijenja. Sučelje je definirano na sljedeći način:
| Broj trake | Okidač prema naprijed | Okidač repa | Okidač bočnog smjera | Okidač smjera repa | Bilješka |
| No1 Lane (naprijed) | 1+、1- | 6+、6- | 11+、11- | 12+、12- | Kraj kameri za upravljanje okidačem ima + - kraj. Kontrolni kraj kamere i + - signal IO kontrolera trebali bi odgovarati jedan po jedan. |
| No2 Lane (naprijed) | 2+、2- | 7+、7- | |||
| No3 Lane (naprijed) | 3+、3- | 8+、8- | |||
| No4 traka (naprijed) | 4+、4- | 9+、9- | |||
| No5 traka (naprijed) | 5+、5- | 10+、10- | |||
| No1 Lane (obrnuto) | 6+、6- | 1+、1- | 12+、12- | 11+、11- |
Vodič za upotrebu sustava
3.1 preliminarni
Priprema prije postavljanja instrumenata.
3.1.1 Postavite radmin
1) Provjerite je li RADmin poslužitelj instaliran na instrumentu (tvornički instrumentni sustav). Ako nedostaje, molimo vas da ga instalirajte
2） Postavite radmin, dodajte račun i lozinku
3.1.2 Zaštita diska sustava
1) Pokretanje CMD upute za ulazak u DOS okruženje.
2) Status zaštite EWF (tip EWFMgr C: Enter)
(1) U ovom je trenutku Funkcija zaštite EWF -a na (stanje = Omogući)
(Tip EWFMGR C: -COMOMONCANDDISABLE -LIVE ENTER), a stanje je onemogućeno da naznači da je zaštita EWF isključena
(2) U ovom trenutku, Funkcija zaštite EWF -a se zatvara (stanje = onemogući), nije potreban naknadni rad.
(3) Nakon promjene postavki sustava, postavite EWF kako biste omogućili
3.1.3.
1) Stvorite prečac za pokretanje.
3.2 Uvod u sučelje sustava
3.3 Postavljanje parametara sustava
3.3.1 Početna postavka parametara sustava.
(1) Unesite dijaloški okvir Postavke sustava
(2) Postavljanje parametara
A. Početni koeficijent težine kao 100
B.Set IP i broj porta
C. Postavite brzinu i kanal uzorka
Napomena: Prilikom ažuriranja programa, molimo vas da zadržite brzinu uzorkovanja i kanal u skladu s originalnim programom.
D. Parameter Postavljanje rezervnog senzora
4. Unesite postavku kalibracije
5. Kad vozilo ravnomjerno prođe kroz područje senzora (preporučena brzina je 10 ~ 15km / h), sustav generira nove parametre težine
6. Opterećenje novih parametara težine.
(1) Unesite postavke sustava.
(2) Kliknite Spremi za izlaz.
5. fino podešavanje parametara sustava
Prema težini koju generira svaki senzor kada standardno vozilo prolazi kroz sustav, parametri težine svakog senzora podešavaju se ručno.
1. Postavite sustav.
2. Prilagodite odgovarajući K-faktor prema načinu vožnje vozila.
Oni su naprijed, unakrsni kanal, obrnuti i ultra niska brzina.
6. Postavljanje parametara otkrivanja sustava
Postavite odgovarajuće parametre prema zahtjevima za otkrivanje sustava.
Protokol za komunikaciju sustava
TCPIP način komunikacije, uzorkovanje XML formata za prijenos podataka.
- Ulazak vozila: Instrument se šalje u odgovarajući stroj, a podudarni stroj ne odgovara.
| Detektivska glava | Duljina tijela podataka (8-bajtni tekst pretvoren u cijeli broj) | Tijelo podataka (XML string) |
| Dcyw | deviceno = broj instrumenta Roadno = cesta br Recno = serijski broj podataka /> |
- Odlazak vozila: Instrument se šalje na odgovarajući stroj, a stroj za podudaranje ne odgovara
| glava | (8-bajtni tekst pretvoren u cijeli broj) | Tijelo podataka (XML string) |
| Dcyw | deviceno = broj instrumenta Roadno = cesta br recno =Serijski broj podataka /> |
- Prijenos podataka o težini: Instrument se šalje na podudarni stroj, a stroj za podudaranje ne odgovara.
| glava | (8-bajtni tekst pretvoren u cijeli broj) | Tijelo podataka (XML string) |
| Dcyw | deviceno =Broj instrumenta Roadno = cesta br: Recno = serijski broj podataka KODENDO = prelaziti cestovni znak; Ne prelazite cestu da biste popunili 0 brzina = brzina; Jedinica kilometar na sat Težina =Ukupna težina: jedinica: kg axlecount = broj osi; temperatura =temperatura; maxdistance = udaljenost između prve osi i posljednje osi, u milimetrima AxLestruct = Struktura osovine: Na primjer, 1-22 znači pojedinačna guma na svakoj strani prve osovine, dvostruka guma sa svake strane druge osovine, dvostruka guma na svakoj strani treće osovine, a druga osovina i treća osovina su povezani Struktura težine = Konstrukcija težine: Na primjer, 4000809000 znači 4000kg za prvu osovinu, 8000kg za drugu osovinu i 9000kg za treću osovinu distancestruct = struktura udaljenosti: Na primjer, 40008000 znači da je udaljenost između prve osi i druge osi 4000 mm, a udaljenost između druge osi i treće os 8000 mm DIFF1 = 2000 je milisekunda razlika između podataka o težini na vozilu i prvog senzora tlaka diff2 = 1000 je milisekunda razlika između podataka o težini na vozilu i završetka duljina = 18000; duljina vozila; mm širina = 2500; Širina vozila; Jedinica: MM Visina = 3500; Visina vozila; jedinica mm /> |
- Status opreme: Instrument se šalje na odgovarajući stroj, a podudarni stroj ne odgovara.
| Glava | (8-bajtni tekst pretvoren u cijeli broj) | Tijelo podataka (XML string) |
| Dcyw | deviceno = broj instrumenta code = ”0” statusni kôd, 0 označava normalno, druge vrijednosti označavaju nenormalne msg = ”” Opis stanja /> |
Enviko je već više od 10 godina specijaliziran za sustave za vaganje. Naši WIM senzori i drugi proizvodi široko su prepoznati u njegovoj industriji.
