Uvod
OIML R134-1 i GB/T 21296.1-2020 standardi su koji daju specifikacije za sustave dinamičkog vaganja (WIM) koji se koriste za vozila na autocestama. OIML R134-1 međunarodna je norma koju je izdala Međunarodna organizacija za zakonsko mjeriteljstvo, primjenjiva na globalnoj razini. Postavlja zahtjeve za WIM sustave u smislu stupnjeva točnosti, dopuštenih pogrešaka i drugih tehničkih specifikacija. GB/T 21296.1-2020, s druge strane, kineska je nacionalna norma koja nudi sveobuhvatne tehničke smjernice i zahtjeve točnosti specifične za kineski kontekst. Cilj ovog članka je usporediti zahtjeve za točnost ta dva standarda kako bi se utvrdilo koji od njih nameće strože zahtjeve za točnost za WIM sustave.
1. Razredi točnosti u OIML R134-1
1.1 Ocjene točnosti
Težina vozila:
● Šest stupnjeva točnosti: 0,2, 0,5, 1, 2, 5, 10
Opterećenje pojedinačne osovine i opterećenje skupine osovina:
●Šest stupnjeva točnosti: A, B, C, D, E, F
1.2 Najveća dopuštena pogreška (MPE)
Težina vozila (dinamičko vaganje):
●Početna provjera: 0,10% - 5,00%
●Kontrola u radu: 0,20% - 10,00%
Opterećenje jedne osovine i grupno opterećenje osovine (dvoosovinska kruta referentna vozila):
●Početna provjera: 0,25% - 4,00%
●Provjera u radu: 0,50% - 8,00%
1.3 Interval ljestvice (d)
●Podjeljke ljestvice variraju od 5 kg do 200 kg, a broj podjela od 500 do 5000.
2. Ocjene točnosti u GB/T 21296.1-2020
2.1 Ocjene točnosti
Osnovni stupnjevi točnosti za ukupnu težinu vozila:
● Šest stupnjeva točnosti: 0,2, 0,5, 1, 2, 5, 10
Osnovni stupnjevi točnosti za opterećenje jedne osovine i opterećenje grupe osovina:
● Šest stupnjeva točnosti: A, B, C, D, E, F
Dodatne ocjene točnosti:
●Ukupna masa vozila: 7, 15
●Opterećenje pojedinačne osovine i opterećenje grupe osovina: G, H
2.2 Najveća dopuštena pogreška (MPE)
Bruto težina vozila (dinamičko vaganje):
●Početna provjera:±0,5d -±1.5d
●Inspekcija u radu:±1.0d -±3.0d
Opterećenje jedne osovine i grupno opterećenje osovine (dvoosovinska kruta referentna vozila):
●Početna provjera:±0,25% -±4,00%
●Inspekcija u radu:±0,50% -±8,00%
2.3 Interval ljestvice (d)
●Podjeljke ljestvice variraju od 5 kg do 200 kg, a broj podjela od 500 do 5000.
●Minimalni podjeli na skali za ukupnu masu vozila i djelomično vaganje su 50 kg odnosno 5 kg.
3. Usporedna analiza obaju standarda
3.1 Vrste stupnjeva točnosti
●OIML R134-1: Prvenstveno se fokusira na osnovne ocjene točnosti.
●GB/T 21296.1-2020: Uključuje i osnovne i dodatne ocjene točnosti, čineći klasifikaciju detaljnijom i pročišćenijom.
3.2 Najveća dopuštena pogreška (MPE)
●OIML R134-1: Raspon najveće dopuštene pogreške za ukupnu masu vozila je širi.
●GB/T 21296.1-2020: Omogućuje specifičniju najveću dopuštenu pogrešku za dinamičko vaganje i strože zahtjeve za podjele ljestvice.
3.3 Interval vage i minimalno vaganje
●OIML R134-1: Pruža širok raspon podjela ljestvice i minimalne zahtjeve za vaganje.
●GB/T 21296.1-2020: Pokriva zahtjeve OIML R134-1 i dodatno navodi minimalne zahtjeve za vaganje.
Zaključak
Usporedbe radi,GB/T 21296.1-2020je stroži i detaljniji u svojim stupnjevima točnosti, najvećoj dopuštenoj pogrešci, podjelima ljestvice i minimalnim zahtjevima za vaganje. Stoga,GB/T 21296.1-2020nameće strože i specifične zahtjeve točnosti za dinamičko vaganje (WIM) odOIML R134-1.
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Ured u Chengduu: br. 2004, jedinica 1, zgrada 2, br. 158, 4. ulica Tianfu, zona visoke tehnologije, Chengdu
Ured u Hong Kongu: 8F, zgrada Cheung Wang, ulica San Wui 251, Hong Kong
Vrijeme objave: 02. kolovoza 2024
