Posljednjih godina preopterećeni i preveliki prijevoz cestovnih teretnih vozila postao je ozbiljan problem prijeteći sigurnosti na cestovnom prometu širom zemlje. Sustavi za vaganje (WIM) trenutno su najčešće korištena i učinkovitija mjera za upravljanje preopterećenim i predimenzioniranim prijevozom na autocestama.
Sustavi za vaganje kvarca su međunarodno vodeći sustavi za vaganje u motion (WIM). Njihova temeljna komponenta je kvarcni senzor koji je izrađen od posebno obrađenih kvarcnih kristala. Kvarcni senzori nemaju mehaničke dijelove i bez održavanja. Nakon ugradnje, ugrađeni su u cestu i imaju dug radni vijek (bez kvara u roku od 10 godina) i ocjenu zaštite IP68.
Evo značajki kvarcnih senzora koje je razvio Enviko:
(1) S kvarcnim kristalom kao "srce", kvarcni senzor ima savršen linearni izlaz, konzistentnu ponovljivost vaganog izlaznog signala, integracije visoke sustave, pripremu vaganja, visoki stupanj automatizacije, stabilne i pouzdane performanse, osiguravajući točnu stabilnost vaganja, Nema signala i lako kalibracija.
(2) Kvarcni kristal formira se posebnom obradom i koristi uređaj za pretvorbu tlaka/naboja. Karakteriziraju ga stabilni radni učinak, potpuno zapečaćena struktura, bez mehaničkog kretanja i habanja, vodootporna, pješčana, otporna na koroziju, izdržljiva i bez održavanja.
(3) Na točnost vaganja sustava ne utječu kočenje, ubrzanje, promjena trake itd. Vozila koja prolaze preko senzora.
(4) Anti-Chaiting: Veliko izloženo područje općih zakrivljenih senzora olakšava određivanje položaja instalacije, a vozači mogu izbjeći otkrivanje "skretanja u obliku slova S" i "skakanjem vaga". Kvarcni kristalni senzor vrlo je mali i tvori cjelinu s površinom ceste nakon ugradnje, što vozačima otežava precizno određivanje njegovog specifičnog položaja i na taj način se ne može uključiti u "skretanje" i "skakanje vaga" varanja varanja.
(5) Jednostavna ugradnja, minimalna količina prozora za cestovni (širina dubine od 70 mm 50 mm) i niska oštećenja na cestovnoj strukturi.
(6) Kratko razdoblje konstrukcije, koristeći uvezene materijale epoksidne smole, jednokratno izlijevanje, 2-3 sata stvrdnjavanja i prosječno samo jedan radni dan za dovršavanje sustava dinamičnog vaganja jedne trake.
(7) Snažna prilagodljivost: prikladna za vertikalne nagibe velikog kuta, vodoravne nagibe, oštre krivulje, trake koje se ne mogu isušiti i mostovi. Prilikom postavljanja ovih posebnih traka nije potrebna cesta 改造.
(8) Širi raspon dinamičke brzine otkrivanja: izmjereni efektivni raspon brzine prolaska vozila u kvarcnom kristalnom senzoru je 0-200 km/h, a ista točnost vaganja može se osigurati čak i kad vozilo mijenja brzinu.
(9) Širi raspon prilagodbe temperature: na koje ne utječu temperaturne promjene, tako da nema potrebe za ponovnim kalibracijom zbog sezonskih i temperaturnih promjena, a točnost mjerenja može se osigurati u različitim oštrim okruženjima.
(10) pogreška vaganja ≤2,5%; Pogreška mjerenja brzine ≤1%.
(11) Nije potrebna odvodnjavanje, bez održavanja: kvarcni senzori koriste uvezenu epoksidnu smolu za jednokratno lijevanje, postajući integrirani s bazom ceste nakon ugradnje.
(12) Trajni radni vijek: kvarcni senzori imaju izvrsnu vremensku stabilnost bez "efekata starenja", što zahtijeva malo ili nikakvo ponovno kalibraciju, s uslužnim vijek trajanja od najmanje 10 godina.
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Ured Chengdu: br. 2004, jedinica 1, zgrada 2, br. 158, Tianfu 4. ulica, Hi-Tech Zone, Chengdu
Hong Kong ured: 8F, zgrada Cheung Wang, ulica San Wui 251, Hong Kong
Vrijeme posta: travanj-29-2024
